1924년 10월 11일 개정 남만주철도 경부, 경의선 시각표 (일제강점기)

1924년 10월의 경부, 경의선은 일본 도쿄와 중국(만주)의 단둥, 장춘을 잇는 중간 연락노선의 역할이 강했습니다. 따라서 열차 시각표 또한 일본에서 오는 연락선 발착 시간에 맞춰서 시간이 짜여져 있었고, 연락선과 바로 연결이 가능하도록 부산잔교역을 만들어 곧바로 환승이 가능하도록 했습니다. (부산잔교역은 광복 이후 폐역)

경의, 경부선을 전 구간 운행하는 열차는 하루 3왕복이었는데 이 중 2왕복은 부관연락선과의 연계를 위해 부산잔교역에서 발착했습니다. 부관연락선과 연계되어 바로 시모노세키에서 도쿄행 열차로 바로 환승이 가능하게끔 열차 시각표가 짜여져 있습니다. 부관연락선과 연계되었던 열차 중 1왕복은 급행요금이 추가로 필요한 급행열차였습니다.

경부선은 전구간(부산-경성-장춘)을 운행하는 3왕복 말고, 대전-경성간 열차가 2왕복, 부산-대구가 1왕복, 부산-대전이 1왕복, 대구-대전이 1왕복이 추가 운행되었습니다. 경의선 구간에선 용산-평양간 1왕복, 평양-단둥간 1왕복이 추가 운행되었구요. 단, 이들 구간 운행 열차간의 환승연계는 이루어지지 않았습니다.

열차번호는 부산-경성-단둥-장춘 전구간을 운행하는 열차는 1자리, 구간운행열차는 두자리로 되어 있습니다. 전구간 운행 열차 중 2왕복은 도쿄에서 출발한 급행열차의 번호와 똑같이 맞춰져 있습니다. (예를 들어 도쿄-시모노세키간 1호열차를 탔으면 연락선도 1호, 부산-단둥 열차도 1호입니다) 이 당시에는 우리나라가 일본땅이었기 때문에.. 도쿄행 열차가 상행, 도쿄발 열차가 하행입니다.

서울역 건설현장.. 1924년 10월 촬영.
촬영자 미상. Public Domain (link)

부산-경성간 소요 시간은 급행열차는 10시간, 보통열차는 약 11시간 45 정도 소요됩니다. 지금 KTX를 타면 2시간 30분만에 가는 것과 비교하면 매우 오래 걸린다고 볼 수 있습니다.

일제 강점기 시절 한반도의 철도는 조선총독부의 위임을 받아 남만주철도가 운행했던 적이 있습니다. 1917년 7월 31일부로 조선총독부 소유의 전체 노선이 남만주철도가 위탁 운영하게 되었습니다. 하지만 1925년 4월 1일부로 다시 조선총독부 산하의 철도국으로 환원됩니다. 1924년 당시에는 남만주철도 경부본선, 경의본선이었구요.

일본쪽 자료에서 일제 강점기 철도 시각표를 찾아서 포스팅합니다. 시간표는 좌우 스크롤이 가능합니다. 마우스 가운데 스크롤 버튼을 누르고 좌우로 움직이면 보기 편리합니다. 주요 정차역만 표시되어 있습니다.

 

경성, 신의주 방면 (하행)

 

노선명						급5	급7 9(1,2)		특3	특1 (1,2)
도카이도, 산요 본선	도쿄					20:10	20:30		8:15	8:45
	요코하마					20:55	21:15		8:56	9:26
	나고야					4:53	5:15		16:14	16:37
	교토					8:07	8:32		19:08	19:30
	오사카					9:02	9:25		20:00	20:20
	고베					9:51	10:13		20:46	21:06
	시모노세키 (착)					17:38	22:00		8:05	8:30
							7 (1,2,3)			1 (1,2,3)
부관연락선	시모노세키						21:00			10:30
	부산						8:00			18:30
		11	13	15	17	급7 (1,2,3)	5 (2,3)	25	19	1 (1,2,3)	27	610
경부본선	부산잔교					9:10				20:00
	부산				5:45	↓	10:50		14:00	↓
	초량				6:00	9:16	10:56		14:17	20:08
	삼랑진				7:35	10:13	12:08		15:47	21:20
	밀양				8:05	↓	12:24		16:07	21:36
	대구			5:30	10:10	11:46	14:05		18:35	23:15
	김천			8:05	==	13:05	15:47		20:46	0:52
	추풍령			9:20		13:44	16:27		21:47	1:34
	대전	6:00	11:55	12:10		15:20	18:15		23:45	3:26
	조치원	7:08	13:25	==		16:07	19:07		==	4:19
	천안	8:05	14:37			16:47	19:52			5:06
	성환	8:34	15:20			17:07	20:13			5:28
	수원	9:57	16:56			18:01	21:15			6:32
	영등포	11:06	18:07			18:42	22:03			7:22
	용산	11:28	18:32			18:54	22:19			7:39	11:45
	경성 (착)	11:35	18:40			19:00	22:25			7:45	11:52
경의본선	경성 (발)	==	==			19:20	22:50			8:05	12:10
	수색					↓	23:08			8:22	12:29
	개성					20:11	0:37			9:03	14:40
	신막					22:56	2:40			11:53	17:25	(겸이포 발)
	사리원					23:53	3:50			12:59	18:59	(21:05)
	황주					0:26	4:26			13:34	19:51	21:50
	평양 (착)					1:15	5:17			14:24	20:55	23:00
	평양 (발)					1:25	5:30	7:50		14:35	==
	신안주					3:25	7:13	10:34		16:31
	정주					4:35	8:21	12:25		17:43
	염주					5:24	9:09	13:35		18:34
	신의주					7:20	11:00	16:25		20:40
	단둥 (착)					7:30	11:10	16:35		20:50
만주	단둥 (발)					7:00	11:00	==		20:40
	봉천					13:00	18:45			6:40
	장춘					21:00	7:00			16:00

 

경성, 부산 방면 (상행)

노선명		2 (1,2,3)	12	601	26	28	6(2,3)	급8 (1,2,3)	14	16	18	20
만주	장춘	13:20					10:30	8:00
	봉천	22:30					9:00	13:00
	단둥(착)	7:15					16:45	21:00
경의본선	단둥(발)	9:05				11:20	18:35	22:30
	신의주	9:18				11:33	18:50	22:43
	염주	11:19				14:28	20:42	0:33
	정주	12:12				15:45	21:30	1:20
	신안주	13:18				17:39	22:35	2:26
	평양 (착)	15:06				20:15	0:10	3:56
	평양 (발)	15:18		6:05	8:10	==	0:22	4:06
	황주	16:12		7:35	9:25		1:20	5:03
	사리원	16:46		(겸의포 착)	10:12		1:54	5:31
	신막	18:00		(8:02)	11:55		3:14	6:36
	개성	19:55			14:25		5:16	8:11
	수색	20:19			16:12		6:39	↓
	경성 (착)	20:35			16:30		6:55	9:40
경부본선	경성 (발)	22:00			16:44		7:15	10:00			11:50	17:00
	용산	22:10			16:50		7:25	10:08			12:10	17:16
	영등포	22:26			==		7:41	10:19			12:31	17:33
	수원	23:14					8:30	10:56			13:40	18:47
	성환	0:19					9:37	11:48			13:35	20:20
	천안	0:37					9:55	12:05			16:05	20:48
	조치원	1:22					10:41	12:43			17:35	21:54
	대전	2:23	5:30				11:40	13:33		16:45	19:05	23:00
	추풍령	4:25	8:06				13:40	15:22		19:56	==	==
	김천	4:53	8:52				14:07	15:50		20:43
	대구	6:32	12:25				15:53	17:25	19:15	23:00
	밀양	8:01	14:37				17:22	↓	21:39	==
	삼랑진	8:20	15:05				17:43	19:09	22:10
	초량	9:25	16:40				18:45	20:06	21:45
	부산	↓	16:45				18:50	↓	21:50
	부산잔교 (착)	9:30						20:10
		2 (1,2,3)					8 (1,2,3)
부관연락선	부산	10:30					21:30
	시모노세키 (착)	18:30					7:00
		특2(1,2)	특4				급8 (1,2)	급6
도카이도, 산요본선	시모노세키	20:45	21:05				9:45	10:10
	고베	8:13	8:53				20:35	20:02
	오사카	8:58	9:42				22:23	20:53
	교토	9:45	10:31				23:18	23:48
	나고야	12:37	13:26				2:42	3:07
	요코하마	19:50	20:50				11:30	11:50
	도쿄	20:30	21:30				12:15	12:35

 

 

참고: 1924년 10월 11일 개정 남만주철도 거리/운임/요금표 (일제강점기)

 

범례

 

• 특, 급: 특별급행열차, 급행열차 (예:"특2"는 특별급행열차 2호"
  
• (1, 2, 3): 1등차/2등차/3등차
• (1, 2); 1등차/2등차 운행열차
•  ↓: 통과역
• ==: 열차 종착
  

 

설명

정차역은 주요역만 나와 있습니다. 경의본선, 경부본선은 모든 열차가 표시되어 있지만, 기타 노선(경인선, 도카이도선 등)은 경의/경부선과 연계되는 철도만 표시합니다. 경인선 열차는 경성-영등포 (당시 기준) 구간을 공용하지만 시간표에는 생략되어 있습니다. 도카이도, 산요 본선은 열차가 4왕복만 표시되어 있지만, 실제 운행한 열차는 훨씬 많습니다.

북한 구간 일부 역은 역명이 북한당국에 의해 임의로 변경되었습니다. (신의주 -> 신의주청년 등) 시각표에는 당시 기준 역명을 사용합니다.

만주 지역(단둥-장춘 구간)의 시각은 만주시간 (현재의 중국 표준시)입니다. 우리나라보다 한 시간 느린 UTC+8 시간대입니다. 예를 들어 우리나라가 정오라면 만주는 오전 11시입니다. (시각표의 표현대로 하면 '일본 표준시'입니다)

부산, 봉천간 급행요금이 필요한 열차는 제7, 8열차입니다. 침대차가 연결된 열차는 제7, 8열차(1/2/3등석), 제1,2,5,6열차(1/2등석)입니다. 식당차가 연결된 열차는 제1, 2, 5, 6, 7, 8 열차입니다.

출처: 時刻表復刻版(戦前・戦中編より) 1925年4月号 (시각표 복각판)