1925년 4월 남만주철도 경부경의선 거리/운임/요금표 (일제강점기)

1925년 4월 기준 남만주철도 경부본선, 경의본선의 거리표 및 운임표입니다.

남만주철도 경부본선/경의본선

1924년(다이쇼 13년) 10월 11일 개정 남만주철도 경부본선 및 경의본선 거리 및 운임표입니다. 거리 단위는 '리', 즉 '마일'입니다. 운임 단위는 '원'입니다. 시각표에는 원(圓)/전(錢) 단위로 적혀 있습니다. (1원=100전)

주요 역만 표시되어 있습니다.

	거리 (리)	1등석 운임	2등석 운임	3등석 운임
부산잔교
부산	0
초량	1.0	0.15	0.10	0.5
삼랑진	30.6	2.15	1.40	0.75
밀양	38.5	2.70	1.75	0.95
대구	77.6	5.45	3.50	1.95
김천	121.3	8.50	5.45	3.05
추풍령	132.1	9.25	5.95	3.30
대전	176.7	12.35	7.95	4.40
조치원	199.8	14.00	9.00	5.00
천안	220.2	15.40	9.90	5.50
성환	227.8	15.95	10.25	5.70
수원	254.7	17.85	11.45	6.35
영등포	274.9	19.25	12.35	6.85
용산	278.6	19.50	12.55	6.95
경성	280.6	19.65	12.65	7.00
수색	285.9	20.00	12.85	7.15
개성	326.2	22.85	14.70	8.15
신막	375.8	26.30	16.90	9.40
사리원	405.0	28.35	18.25	10.15
황주	419.9	29.40	18.90	10.50
평양	442.5	31.00	19.90	11.05
신안주	489.6	34.25	22.05	12.25
정주	519.2	36.35	23.35	13.00
염주	540.0	37.80	24.30	13.50
신의주	589.2	41.25	26.50	14.75
단둥	590.8	41.35	26.60	14.75

3등석은 현재의 보통차, 2등석은 현재의 그린샤입니다. 1등석은 현재의 그린샤보다 더 호화로운 좌석이었으나 1960년 1등석을 폐지하고 기존의 2, 3등석이 1, 2등석으로 전환되었습니다.

이 당시에는 좌석 등급별로 운임을 다르게 매겼습니다. 여기에 급행요금과 침대요금이 더해지는 구조였습니다. 지금과 같이 좌석 등급과 상관 없이 운임 자체는 똑같이 매긴 것은 1969년 "모노 클래스" 제도 도입 이후입니다.

참고: 1924년 10월 11일 개정 남만주철도 경부, 경의선 시각표 (일제강점기)

요금표

남만주철도의 요금은 급행요금과 침대요금이 설정되어 있습니다. 단위는 '원'입니다.

급행요금

구분	1등	2등	3등
250리 내	2.50	1.50	0.75
500리 내	3.00	2.00	1.00
800리 내	3.75	2.50	1.25
801리 이상	4.50	3.00	1.50

침대요금

구분	1등	2등	3등
상단	5.00	3.00	1.00
중단	-	-	1.50
하단	7.00	4.50	1.80

남만주철도 시각표 표지 (1920년 5월) (link)

이정도면 어느 가격인가?

1920년대 1원은 현재 3~5만원 정도라고 합니다. 부산-경성이 당시 기준 3등석이 7원이었으니, 현재의 21만원~35만원 정도 된다고 볼 수 있겠네요. 저 포스트에 의하면 당시 '대졸자' 평균임금이 40~50원이었다고 합니다. 지금과 비교하면 3등석도 엄청 비싼 가격임이 틀림없습니다.

그러나 이 요금이 실제 당시 사람들에게 얼마나 큰 부담이었는지는, 역사학자들의 해석에 맡겨야 할 것입니다.

출처: 時刻表復刻版(戦前・戦中編より) 1925年4月号 (시각표 복각판)