JR 도카이는 6월 18일에 임시급행 "러브라이브! 선샤인!!"호를 운행하기로 하였습니다. 이에 따라 5월 18일 오전 10시부터 전국 JR주요 역, 여행사 창구, 에키넷(JR동일본 온라인 예약), e5489(JR 서일본 온라인 예약...

JR 도카이는 23년 6월을 끝으로 키하 85계 운행을 마칩니다. 7월 1일부터 키하 85계로 운행하던 모든 열차는 신형 열차인 HC85계로 통일합니다. 1989년에 처음으로 운행하기 시작했고 구 국철형 특급열차를 대체한 열차였습니다. 주로 특급 히다...

 2023년 3월 26일, JR 동일본과 공익재단법인 동일본철도문화재단은 "오메 철도공원 개보수 계획"을 발표했습니다. 오메 철도공원은 일본국유철도가 1962년 일본 철도 90주년 사업의 일환으로 개원한 곳으로, 지역 주민과 여행객이...

2023년 3월 31일, JR 홋카이도는 네무로선의 후라노~신토쿠간 81.7km 구간의 철도 사업 폐지를 신청했습니다. 2024년 4월 1일에 철도사업이 완전히 폐지되며, 이 구간은 버스로 전환됩니다. 2017년 8월 시점에 이미 선로와 오치아이역 승...

일본의 도카이도・산요・큐슈 신칸센에서는 큰 짐인 '특대화물'을 가지고 이동하시는 고객들을 위해 새로운 서비스를 시작합니다. 이 서비스는 세 변의 길이 합이 160cm를 초과하고 250cm 이내인 짐인 "특대화물"을 가지...

JR그룹은 2023년 10월부터 "재팬 레일 패스"(JR패스 전국판)의 요금을 수 만 엔 가량 인상한다고 밝혔습니다. 보통차용 7일권이 29.650엔에서 50,000엔으로 오르는 등 큰 폭으로 요금이 오르게 됩니다. ...

일본 철도는 우리 나라에는 없는 지정석과 자유석 구분이 있습니다. 착석 보장 여부에 따른 구분입니다. 지정석 은 좌석까지 예약해서 탑승하는 제도 입니다. 좌석이 확보되지만 자유석보다 520엔(평상시 기준) 정도 비싼 단점이 있습니다. 성수기에는 72...

2023년 4월 4일, JR 동일본은 도호쿠 3지역(아오모리, 모리오카, 아키타 지역)에 새로운 Suica 게이트 시스템을 2023년 5월 27일부터 도입할 예정임을 발표했습니다. 이를 통해 처리 속도가 개선되고 고객의 다양한 요구에 대응할 수 있는 ...

JR 동일본은 지난 3월 24일 "하네다공항 엑세스선"의 공사 승인을 받았다고 발표했습니다. 이번 계획은 기존 철도 네트워크를 활용하여 다양한 방향에서 하네다공항에 직접 접근할 수 있는 엑세스 라인을 구축하는 것을 목표로 하고 있습...

2023년 4월 2일부터 NHK 라디오 제1방송 프로그램 개편이 있습니다. 또한, NHK 월드 라디오 일본의 일본어방송 또한 R1을 그대로 송출하는 시간을 늘리는 개편이 있습니다. 시간 ...