2018년 7월 14일, 유후인노모리/유후가 원래 경로로 운행 개시

큐슈 여객철도 주식회사(JR 큐슈)는 2018년 7월 14일부터 하카타에서 유후인 사이를 운행하던 유후인노모리/유후 열차를 원래 경로로 운행한다고 밝혔습니다. 열차 예매는 탑승일 1개월 전부터 가능합니다.

선로 유실 이전과 동일하게 유후인모노리 3왕복, 유후 3왕복 운행하나 일부 열차의 시각이 몇 분 정도 바뀌었습니다. 과거 운행 중단 이전과 비교해 보면 유후인에서 하카타로 가는 막차 시간이 20분 가량 늦춰지게 됩니다.

2017년 7월 5일에 큐슈 북부 지방에 기록적인 폭우가 발생하여 큐다이 본선 데루오카역~히타역 사이 선로 및 교량이 유실되었습니다. 이 영향으로 큐다이 본선의 일부 구간이 운행 중단되고 고쿠라역을 경유하는 임시 열차를 운행하였으나 기존보다 1시간 이상 더 걸리고 운행 횟수도 적었던 등 철도 이용에 큰 불편을 겪어 왔습니다.

고쿠라역 임시 유후인노모리는 기존에 있던 열차 사이에 집어넣은 형태라 속도도 느리고 심지어 최하위 등급인 '보통열차'를 먼저 보내는 경우도 있었습니다. 그러나 이번 복구 공사가 완료되어 유후/유후인노모리 열차는 정상적인 경로인 쿠루메 경유로 운행합니다. 하카타에서 유후인까지 열차로 4시간이 넘게 걸리던 시간이 2시간 15분으로 크게 단축되게 됩니다.

유후인노모리는 전차 지정석 열차입니다. 유후는 자유석과 지정석 모두 있습니다. 유후인노모리가 운휴하는 날에는 유후로 운행합니다. 유후인모노리 대신 유후가 운행하면 그 열차에는 자유석이 있습니다.

열차 운행 시각표는 아래와 같습니다. 2018년 7월 14일 이후 시각표입니다.

유후인 방면

	하카타 (발)	쿠루메 (발)	유후인 (착)	오이타 (착)	벳푸 (착)
유후 1호	7:45	8:23	10:01	10:49	11:04
유후인노모리 1호	9:24	9:59	11:36
유후인노모리 3호	10:24	10:58	12:34	13:23	13:36
유후 3호	12:20	12:57	14:42	15:31	15:46
유후인노모리 5호	14:35	15:07	16:44
유후 5호	18:36	19:09	20:49	21:35

하카타 방면

	벳푸 (발)	오이타 (발)	유후인 (발)	쿠루메 (착)	하카타 (착)
유후 2호		8:21	9:07	10:46	11:20
유후인노모리 2호			12:09	13:45	14:16
유후 4호	13:13	13:27	14:17	16:02	16:33
유후인노모리 4호	14:41	14:59	15:50	17:30	18:06
유후인노모리 6호			17:08	18:47	19:18
유후 6호	18:09	18:35	19:24	21:01	21:33

유후인노모리/유후를 비롯한 JR그룹의 기차 표 예매 방법은 아래 포스트를 참고하시기 바랍니다.

일본 철도 티켓, 인터넷으로 예약하기


큐다이 본선이 폭우로 운행 중단된 것은 이번 뿐만이 아닙니다. 2012년 7월 14일에도 기록적인 폭우로 히타역 부근 선로가 유실되어 같은 해 8월 25일 전면 복구, 8월 27일 유후/유후인노모리 운행 재개가 된 적이 있었습니다. 이번에는 복구가 1년 가까이 걸린 이유는 철교가 완전히 파괴되어 철교를 재시공해야 했기 때문입니다.

한편, JR큐슈에서 운휴중인 노선은 큐다이 본선 뿐만이 아닙니다. 히타히코산선에도 토사 유입이 발생하여 소에다~요아케 구간이 운행 중단 상태이나 운행 재개 예정은 없습니다. 참고로 JR큐슈는 이 노선을 폐선시키고 싶어합니다.

2016년 4월 14일에 발생한 구마모토 지진으로 운휴 중인 호히 본선 히고오즈~아소 구간도 운행 중단 상태입니다. 호히 본선 역이 2012년 7월의 폭우로 인해 선로 유실/파손 등이 다수 발생하여 2013년 8월 4일에 운행 재개한 적이 있습니다. 호히 본선의 운휴 구간에 미나미아소철도와의 환승역이 있어서 복구를 하기는 할 것인데, 언제 완료될지는 미정입니다. 한편, 미나미아소 철도 또한 구마모토 지진의 피해를 입어 일부 구간만이 복구된 상황입니다.

(2018년 7월 14일 추가)
최근 일본에 큰 비가 내려서 많은 노선이 운행 중단되었지만 유후인노모리/유후는 정상 운행합니다. 개통일에는 개통을 기념한 여러 이벤트가 열렸습니다.

이전 시각표와의 비교

참고로 운휴 이전에 운행했던 시각표는 아래와 같습니다. 2017년 3월 개정 시각표로 JTB 시각표 3월호를 참고했습니다. 앞으로 운행할 시각표가 아닙니다.

유후인 방면 (2017년 3월)

	하카타 (발)	쿠루메 (발)	유후인 (착)	오이타 (착)	벳푸 (착)
유후 1호	7:45	8:24	10:01	10:49	11:02
유후인노모리 1호	9:24	10:01	11:36
유후인노모리 3호	10:24	10:58	12:34	13:22	13:55
유후 3호	12:20	12:57	14:42	15:30	15:46
유후인노모리 5호	14:35	15:06	16:44
유후 5호	17:30	18:02	19:40	20:27

하카타 방면 (2017년 3월)

	벳푸 (발)	오이타 (발)	유후인 (발)	쿠루메 (착)	하카타 (착)
유후 2호		8:21	9:07	10:46	11:18
유후인노모리 2호			12:09	13:45	14:16
유후 4호	13:13	13:26	14:17	16:03	16:33
유후인노모리 4호	14:39	14:55	15:50	17:30	18:07
유후인노모리 6호			17:06	18:47	19:18
유후 6호	17:42	17:54	18:45	20:19	20:32

거의 대부분의 열차가 기존과 운행 시간이 동일하거나 몇 분 정도 시간이 바뀐 것이 전부입니다. 그러나 하카타에서 유후인으로 가는 유후 5호의 운행 시각이 1시간 정도 늦어졌고, 벳푸에서 하카타로 가는 유후 6호도 운행 시각이 20분 정도 늦어졌습니다. 막차가 늦어짐에 따라 당일치기로 유후인에 머물 경우 체류 가능한 시간이 20분 정도 늘어나게 된 것입니다.

출처

• JTB 시각표 2017년 3월호
• https://www.jrkyushu.co.jp/korean/pdf/20180714_YufuinNews_korean.pdf

 수정 내역

• 2018년 6월 2일: 최초 작성
• 2018년 7월 14일: 예매 정보 및 최근 근황 추가