23년 9월 이후 교토 버스 1일권 폐지, 교토 버스/지하철 1일권은 계속해서 발매

2024년 3월 말, 교토시 교통국은 교토 버스 1일권을 폐지할 방침입니다. 가을 관광 시즌 전인 2023년 9월로 발매를 종료하고, 사용도 24년 3월 말까지만 허용합니다. 관광객으로 인한 버스 혼잡 해소가 목적이며, 400엔 더 비싼 버스/지하철 1일권을 사용을 촉구하고 싶다고 합니다.

 

 

교토 시영 버스 관광계통 라쿠 버스 100번. 현재는 폐지됨.
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교토의 버스는 관광객 때문에 혼잡한 상황입니다. 2022년 가을 관광객이 늘어나면서 버스가 꽤 혼잡해졌고 23년 가을은 더더욱 혼잡할 것으로 예상됩니다. 코로나 전에 버스 1일권은 1년에 330만장, 지하철 1일권은 120만장, 버스/지하철 1일권은 70만장이 팔렸습니다. 버스 1일권은 시민 이용은 10%, 나머지는 관광객의 이용입니다. 관광객이 버스를 너무 많이 타서 교토 시민이 버스를 타지 못하는 상황입니다.

버스의 혼잡을 완화하는 것이 목적인 만큼 버스/지하철 1일권은 계속해서 발매합니다. 가격은 버스 1일권보다 400엔 비싼 1,100엔입니다. 교토시 측은 "시영 버스의 1일권이 매우 저렴해서 버스 혼잡을 필요 이상으로 악화시키고 있다"면서, 버스/지하철 1일권 판매는 계속해서 지하철 이용을 촉구하고 싶다고 밝혔습니다.

교토 버스 1일권은 교토 시영 버스, 교토 버스의 교토 시내 구간을 이용할 수 있는 패스입니다. 교토 관광은 버스를 타는 것이 가장 편하기 때문에 많은 관광객이 이용했습니다. 버스 1일권은 원래 500엔이었지만 버스 수요 조절을 위해 2018년에 600엔으로 인상했습니다. 그리고 2021년에는 경영 악화로 인해 700엔으로 인상했습니다. 그러나 이 정도로는 버스 수요 억제에 실패했고 결국 버스 1일권 페지로 이어진 것입니다.

교토시에서 제공하는 교토 관광 지도에서도 지하철/버스 1일 이용권만 언급할 뿐, 버스 1일권은 언급하지도 않습니다. 환승 도움말을 봐도 지하철을 이용할 수 있는 구간은 지하철을 타도록 유도하고 있습니다.

균일 구간 내 버스 요금은 230엔입니다. 하루에 버스를 5번 이상 탄다면 버스/지하철 1일권이라도 사는 것이 좋습니다. 그동안은 버스만으로 이용하는 패턴이 많았었으나, 이제는 버스와 지하철을 섞어서 더 빠르게 이동할 수 있는 방법들을 찾는 것이 좋을 것입니다.

출처: https://news.yahoo.co.jp/articles/16e6f5edbd78f03e2ccd902538ba22f4bcbb8fc7
출처: https://news.yahoo.co.jp/articles/72bfd603a7ae062a0ad1c3ac964bcc3b02ed2384