오사카까지 가는 간쿠쾌속(관공쾌속), 주의해야 할 점은?

관공쾌속(関空快速, 칸쿠카이소쿠)은 간사이공항역부터 텐노지, 니시쿠죠, 오사카, 쿄바시를 거쳐 오사카 환상선을 한 바퀴 돈 뒤에 텐노지까지 운행하는 열차입니다. 오사카 환상선 내에선 텐노지, 신이마미야, 다이쇼, 벤텐쵸, 니시쿠죠, 후쿠시마, 오사카, 쿄바시에 정차하며 쿄바시부터 텐노지까진 각역에 정차합니다. 통근, 근교형 열차인 만큼 전 좌석 자유석으로 운영됩니다.

간쿠/키슈지 쾌속으로 운행하는 JR 서일본 223-0계 전동차.
(c) 日根野, CC-BY-SA 4.0 (link)

'쾌속' 열차이긴 하지만 별도 요금 없이 이용할 수 있으면서도 오사카 환상선 각역을 정차합니다. 그래서 텐노지, 우메다(오사카역), 쿄바시 등 난바를 뺀 오사카의 주요 지역을 쉽게 갈 수 있습니다. 낮 시간 기준으로 1시간에 4회나 운행하고 있어서 쉽게 탈 수도 있습니다. 특급 하루카는 우메다에 정차하지 않지만, 간쿠쾌속운 우메다(오사카역)에도 정차하기 때문에 편리한 이용이 가능합니다.

요금도 나쁘지 않습니다. 우메다(오사카역)까지 1190엔, 덴노지까지 1090엔으로 목적지가 난바가 아니라면 난카이보다도 저렴한 경우가 있습니다. 보통/쾌속열차 탑승이 가능한 패스(JR패스 전국판이나 간사이 에어리어 패스, 간사이 패스 등)가 있다면 무료로 이용할 수도 있습니다.

그러나 이 열차에는 함정이 많습니다. 하나의 선로에 달릴 수 있는 열차 개수는 제한이 되어 있는데 이 것을 선로 용량이라고 합니다. 한정된 선로 용량 한에서 최대한 많은 열차, 다양한 행선지로 운행을 하고 있습니다. 열차를 중간에 분리해서 각각 다른 방면으로 보내거나, 중간 종착 열차를 많이 만드는 등 복잡한 운행 계통을 가지고 있습니다.

요금 및 시각표

(2023년 4월 JR 다이어 개정 기준)

도착역	운임	하루카 특급요금 (통상기 지정석)
덴노지	1,080	1,290
오사카	1,210	1,730
신오사카	1,390	1,730
교토	1,910	1,730

오사카 환상선 내(덴노지, 츠루하시, 교바시, 오사카, 니시쿠죠 등) 운임은 1080엔~1390엔 사이입니다. 간쿠쾌속(관공쾌속)을 비롯한 보통, 쾌속열차 이용시에는 운임만 필요합니다. 특급요금은 하루카 이용시에만 필요합니다. 2023년 4월 JR서일본이 B특급요금을 폐지했기 때문에 이전보다 특급요금이 높아졌습니다.

관공쾌속은 시간당 4회, 하루카는 시간당 2회 운행합니다. 간사이 공항 발 열차 시각표는 아래와 같습니다.

• 관공쾌속: 매시 2분, 17분, 32분, 47분 (11시대~16시대. 몇 분 차이 있을 수 있음) / 이외 시간대에도 시간당 4회씩 운행
• 하루카: 매시 14분, 44분 (11시대~16시대) / 이외 시간대에도 시간당 2회씩 운행
  

 

하루카 출발 직전에 출발한 관공쾌속(매시 2분, 32분) 은 도중에 하루카를 먼저 보냅니다. 하루카 출발 직후 출발한 관공쾌속은 하루카 추월은 없습니다. 구체적인 시각표는 JR서일본의 시각표 페이지를 참고하시기 바랍니다. 

간쿠쾌속은 기본적으로 오사카/교바시행입니다. 이 중 아침 통근시간대나 밤 시간대(21:18 이후 교바시행)을 제외하면 거의 다 덴노지까지 갑니다. 자세한 사항은 아래의 '중간 종착 주의' 부분을 참고해주세요.

하루카 이용시 특급요금이 추가로 필요합니다. 특급 열차를 이용할 수 없는 패스로 이용하려면 특급권을 구입해야 하는데, 특급권이 많이 비쌉니다. ICOCA&HARUKA를 이용하세요.

정차역

간쿠쾌속의 정차역은 아래와 같습니다.

• 쿄바시
  
• 오사카
• 후쿠시마
• 니시쿠죠
• 벤텐쵸
• 다이쇼
• 신이마미야
• 텐노지
• 사카이시
• 미쿠니가오카
• 오토리
• 이즈미후추
• 히가시 키시다와
• 쿠마토리
• 히네노
• 린쿠타운
• 간사이 공항역
  

텐노지 발착 간쿠쾌속은 텐노지~츠루하시~쿄바시 구간도 각역에 정차합니다. 거의 다 텐노지 발착이나, 일부 열차는 실제로 쿄바시역 발착도 있습니다.

하루카와의 소요 시간 비교

※ 평일 낮 기준 시각표입니다. 출퇴근 시간대의 경우 아래보다 소요시간이 증가하며 추가 정차역도 있습니다.

역 이름	간쿠쾌속	하루카	오사카 환상선 (하루카에서 환승)
간사이공항	0	0
린쿠타운	8	-
히네노	14	(2)
이즈미후추	38	(2)
덴노지	53	34	36 (1)
신이마미야	57		38
다이쇼	60		41
벤텐쵸	63		44
니시쿠죠	65		46
후쿠시마	69		50
오사카	71	47 (3)	53
교바시	79		60
신오사카		51
교토		70

(1) 덴노지역 환승 기준 시간입니다. 하루카에서 내리면 바로 맞은편 승강장에 2분 뒤 도착하는 열차로 환승 가능합니다.
(2) 출근 시간대 오사카 방향, 퇴근 시간대 간사이공항 방향 열차만 정차합니다. 간사이공항 출발 기준 히네노역은 8분, 이즈미후추역은 19분, 덴노지역은 34~36분 소요되며 신오사카, 교토 도착은 5~10분 가량 늦어집니다.
(3) 오사카역 북쪽에 있는 우메키타 승강장에 정차합니다. 오사카역 기존 승강장과 300미터 거리. 목적지가 오사카역 자체가 아니라 오사카 환상선의 역이라면 덴노지역에서 환승하는 것이 편리합니다.

간사이 공항역에서 하루카 열차를 타고 덴노지 역에 내리면, 2분 뒤에 오사카, 교바시행 열차로 환승 가능합니다. 계단 오르내릴 필요 없이 바로 반대편 승강장 환승입니다. 하지만 출퇴근 시간대는 열차 편수가 매우 많은 관계로 이런 연계가 되어 있지 않으며 오전 9시 이후부터 이렇게 환승 연계가 되어 있습니다. 오사카역/신오사카역 자체가 목적지가 아니라면, 텐노지 환승이 편리합니다.

 
공항 방향 열차도 교바시, 오사카역, 니시쿠죠역을 거쳐 덴노지역에 오는 야마토지 쾌속 열차와 2분만에, 바로 반대편 승강장에서 환승이 가능하도록 시각표가 짜여져 있습니다. 하지만 야마토지 쾌속은 15분마다, 하루카는 30분마다 운행하므로 하루카 시각표에 주의가 필요합니다.

JR난바 방면으로는 환승 연계가 좋지 않습니다. 열차에서 내리고 5분 뒤에 같은 승강장에 JR난바행 열차가 도착은 합니다. 그러나 5분 대기 후 출발합니다. 덴노지에서 JR난바까지의 소요 시간은 열차 출발로부터 7분 걸리나 하루카에서 내린 뒤 17분 뒤에, 즉 출발로부터 51분이 지나야 도착하게 됩니다. 난카이 전철 타면 라피트는 34분, 공항급행은 45분 걸리니까 난바 가실 때에는 무조건 난카이 전철을 타도록 합시다.

하루카도 오사카역에 정차합니다. 승강장은 타 JR선이나 한큐, 한신, 지하철과 거리가 있는 편입니다. (참고: 2023년 3월 오사카역(우메키타 지역) 개업, 특급열차 정차 등) 2023년 3월 18일 이전 작성된 글들 중에선 하루카가 우메다에 가지 않는다고 잘못된 정보를 제공할 수 있습니다.

이 글 끝에서 다시 설명드리겠지만 ICOCA&HARUKA를 사용하면 관공쾌속 탈 돈으로 하루카 열차를 탑니다. 오사카역에 간다고 치면 관공쾌속은 71분, 하루카를 타면 47분입키다. 하루카를 간발의 차이로 놓친 것이 아닌 이상 소요 시간 면에서도, 편의성에서도 하루카가 우위입니다.

공항급행과의 비교

공항급행 열차는 난카이전철에서 운행하고 있는 간사이공항-난바 구간을 운행하는 열차입니다. 난바까지 단돈 920엔으로 이동이 가능해서 지갑이 가벼운 관광객에게 큰 인기를 끌고 있습니다. 목적지가 난바이거나 오사카 메트로로 가야 하는 곳이라면 JR보다는 난카이 전철을 타시는 것이 더 편리합니다.

난카이 공항급행 정보


열차 자체는 간쿠쾌속 쪽이 더 쾌적합니다. 아래 두 이미지를 보시면 아시겠지만, 간쿠쾌속은 앞을 보고 가는 크로스시트, 난카이의 공항급행은 옆을 보고 가는 롱시트입니다. 크로스시트 쪽이 훨씬 승차감이 좋습니다.

간쿠쾌속 열차로 이용되는 JR 서일본 233-0계 전동차 내부입니다. 사람들이 모두 앞을 보고 앉아있는 것을 확인하실 수 있습니다.
(c) 321keiHIKARI, CC-BY-SA 3.0 (link)

한편, 난카이의 공항급행 열차는 위 사진과 같이, 일반 지하철과 동일한 모습입니다. 폭도 서울 지하철보다 좁습니다. 위 사진은 공항급행으로 운용되는 난카이 전철 8000계 전동차입니다.
(c) 小倉商事, CC-BY-SA 4.0 (link)

열차 탑승 칸 주의

관공쾌속은 도중 히네노역에서 와카야마에서 올라오는 키슈지쾌속(紀州快速)과 열차를 합쳐서(병결) 운행하고 간사이공항행은 히네노역에서 키슈지쾌속을 떼어내고 운행합니다.

다시 말하면 다른 곳으로 가는 두 열차가 붙어 간다는 것입니다! 공항에서 오사카 갈 경우 상관없지만 오사카에서 공항에 간다면 잘 타야 합니다. 역 내에서 안내방송을 해 주고 있긴 하지만 안내방송을 귀 기울여 듣진 않으니까 주의해야 합니다.

간사이공항 방면 기준으로, 열차 진행 방향 기준 앞부분 4량이 간사이공항에 가는 열차입니다. 뒷부분 4량은 와카야마에 갑니다. 공항 갈 때 앞에 탄다고 생각하시면 됩니다. 두 열차가 붙어 있긴 하지만 내부는 연결되어 있지 않으므로 주의하시기 바랍니다. 주요 역에서 이 부분은 일본어와 영어, 한국어 등으로 매우 자주 공지를 하지만 혼동의 여지가 있습니다. 차내 LCD에서 '간사이공항 행'으로 안내를 하는지 꼭 확인하시기 바랍니다.

혹시나 칸쿠/키슈지쾌속을 탔는데 내가 탄 칸이 키슈지쾌속이라 와카야마에 간다면 어떻게 해야 할까요? 텐노지 등 히네노(日根野)역 전에 깨달으셨다면 별 문제 없습니다. 히네노역에 내려서 열차 앞부분으로 갈아타면 됩니다. 히네노역에서 열차 분리를 위해 2분간 정차하는 시간동안 열차를 갈아타시면 됩니다. 열차에서 내리지 않고 와카야마행 칸에서 간사이공행 칸으로 이동할 수는 없습니다.

열차 행선지도 주의해야 합니다. 오사카 환상선에는 간사이공항/와카야마행 간쿠쾌속/키슈지쾌속 뿐만 아니라 나라 가는 야마토지 쾌속, 키슈지쾌속 단독 편성, USJ로 가는 열차, 오사카 환상선을 한바퀴 도는 열차 등 매우 많은 행선지가 있습니다. 오사카역 같은 경우 이 열차 전부가 같은 승강장에 정차하기 때문에 혼동의 여지가 매우 많습니다.

정차역 주의

간쿠'쾌속'열차인 만큼 모든 역에 정차하지 않습니다. 아래 정차역에 주의하여 주시기 바랍니다.

• 간사이 공항선/한와선(간사이공항~덴노지역) 정차역: 간사이공항, 린쿠타운, 히네노, 쿠마도리, 히가시키시와다, 이즈미후츄, 오도리, 미쿠니가오카, 사카이시, 덴노지
• 오사카 환상선(덴노지~오사카~교바시) 정차역: 덴노지, 신이마미야, 다이쇼, 벤텐쵸, 니시쿠죠, 후쿠시마, 오사카, 교바시

오사카 환상선의 나머지 구간(교바시~츠루하시~덴노지)은 모든 역에 정차합니다. 일부 열차는 오사카 환상선을 전부 돌지 않기 때문에 아래의 중간 종착 주의 단락을 꼭 참고하시기바랍니다. 오사카 환상선 내 열차 대피는 없기 때문에 먼저 출발한 열차가 먼저 도착합니다.

일부 시간대는 오사카 환상선 내에서 간쿠쾌속 열차가 운행하지 않습니다. 구글 맵 등으로 미리 경로를 찾아 보시고 움직이시는 것을 권장합니다.

중간 종착 주의

JR서일본의 시간표를 보면 오사카, 쿄바시행으로만 적혀 있습니다. 이 열차의 대부분은 교바시역에서 열차 번호만 바뀐 채 덴노지역까지 운행을 합니다. 그러나 이 중에 정말로 교바시까지만 운행하는 열차가 섞여 있습니다.

오사카역, 교바시역을 경유해서 덴노지역까지 가는 열차와, 정말로 교바시역까지 가는 열차가 구분되지 않습니다. 교바시역에서 '열차 번호'가 바뀌기 때문에 오사카, 교바시행이 틀린 말은 아닙니다. 하지만 열차 번호를 바꾸고 계속 운행하는 열차와 정말로 교바시에서 운행을 끝내는 열차를 구분할 수 없게 되었습니다.

간쿠쾌속 중에서 오사카 환상선을 한 바퀴 돌지 않는 시간을 정리해 보았습니다. 아래 시각표는 2023년 3월 JR그룹 시각표 개정 기준입니다. 2024년 3월까지 유효하나 그 전에도 시각표는 바뀔 수 있습니다.


간사이공항 출발 (평일)

• 쿄바시행: 7:13, 7:32, 21:18, 21:51, 22:28, 23:09
• 오사카행: 23:32 (막차)
• 텐노지행: 22:00, 20:32, 21:00, 22:09, 22:50 (오사카 환상선에 들어가지 않고 텐노지역에서 운행을 마치는 열차)
  
• 히네노행: 23:24, 23:43 (히네노에서 연계열차 없음)
  

오사카 환상선 내 출발 (평일)

• 쿄바시발: 5:55, 6:49, 7:23, 9:45, 19:59
  
• 텐노지발: 5:25, 5:54, 6:13, 6:43, 6:56, 7:02, 7:29, 7:39, 8:13, 8:42
  

쿄바시~텐노지 사이에 있는 모리노미야, 츠루하시, 모모다니 등에서 칸쿠쾌속을 타실 경우 텐노지역까지 이동 후 타는 것을 권장합니다. 환승이 귀찮긴 해도 이쪽이 더 빠릅니다. 중간 중간 교바시 발착 간쿠쾌속이 섞여 있기 때문에 열차도 불규칙적으로 있는 시간대가 있습니다.

텐노지역에서도 열차 방향에 주의하셔서 텐노지에서 쿄바시를 거쳐 다시 텐노지로 와서 간사이공항으로 가는 열차를 타지 않도록 주의합시다. 지금은 이런 열차는 텐노지역 발차 전까지는 '오사카 환상선'으로 표시하긴 하지만 예전에는 정말 간사이공항행(...)으로 표시한 적이 있었습니다.

첫차/막차 주의

첫차 시간대는 오사카 환상선을 경유하지 않고 텐노지역에서 출발하는 열차가 많습니다. 열차 이용시 유의 바랍니다. 2023년 3월 개정 시각표 기준입니다.


간사이공항행 첫차 (평일)

• 쿄바시역: 5:55 (칸쿠쾌속)
• 오사카역: 6:04 (칸쿠쾌속)
• 텐노지역: 5:25 (칸쿠쾌속)

간사이공항행 첫차 (토요일/휴일)

• 쿄바시역: 6:03 (칸쿠쾌속)
• 오사카역: 6:12 (칸쿠쾌속) / 6:22 (하루카)
  
• 텐노지역: 5:25 (칸쿠쾌속)

오사카 환상선 방면 첫차 (평일)

• 직통쾌속: 5:50 (오사카 환상선 내 각역정차. 텐노지행)
• 간쿠쾌속: 8:04
• 하루카: 6:31 (히네노, 이즈미후추, 텐노지, 오사카, 신오사카, 교토 정차)

오사카 환상선 방면 첫차 (토요일/휴일)

• 칸쿠쾌속: 5:54
• 하루카: 6:40

간사이공항행 막차 (평일)

• 칸쿠쾌속 막차 : 텐노지 - 쿄바시 22:16 - 오사카 22:24 - 텐노지 22:45 - 간사이공항 23:34 (주요 역만 표시)
• 하루카 막차 : 교토 20:30 - 신오사카 20:58 - 오사카 21:03 - 텐노지 21:21 - 간사이공항 21:59

간사이공항행 막차 (토요일/휴일)

• 칸쿠쾌속 막차 : 텐노지 - 쿄바시 22:16 - 오사카 22:24  - 텐노지 22:45 - 간사이공항 23:34
• 하루카 막차 : 교토 20:30 - 신오사카 20:58 - 오사카 21:03 - 텐노지 21:18 - 간사이공항 21:55

 오사카 환상선 방면 막차 (평일/토요일/휴일)

• 오사카 환상선 경유 텐노지행 : 20:48 (칸쿠쾌속, 이 열차 이후 모든 열차는 쿄바시역/오사카역까지만 운행. 토휴일 20:49)
• 쿄바시행 : 23:09
• 히네노행 : 23:43

 

유명한 피치항공 야간편 (인천 21:00 --> 간사이 22:50) 이용시 난카이 전철을 이용하세요. 난카이 전철의 난바행 공항급행은 23:09 이후에도 23:21(토휴일 23:18), 23:55가 있습니다.  (시각표) 이것 타도 우메다는 못 갑니다. 

코로나 이후 2021년 JR 서일본이 막차를 10분에서 30분 가량 당겼습니다. 이로 인해 코로나 이전 야간 비행편 사용자에게 인기였던 23시 32분 오사카행 간쿠쾌속은 폐지되었습니다. 또한, 교토까지 가는 경우 22:28 발 간쿠쾌속을 이용해야 오사카역에서 환승이 됩니다. (오사카 -> 교토 신쾌속 막차는 익일 0시입니다) 23:09를 타면 오사카역에서 4분만에 환승해야 하는데 될리가..

코로나 전과 달리 막차 시간이 빨라졌습니다. 심야버스들도 다 사라졌습니다. 첫 날은 공항 근처(린쿠타운 등)에서 숙박하거나, 난카이선 연선(난바, 신이마미야, ...)에서 숙박하세요. 린쿠타운에 있는 호텔에서 1박 하신 뒤 오사카로 가시는 것을 추천합니다. 참고로 옛날과 달리 심야편을 타고 간사이에서 내려도 교토는 못 갑니다.

패스 정보

간쿠쾌속만을 위한 패스는 없습니다. 그러나 ICOCA&HARUKA 패스를 사용하면, 덴노지보다 멀리 가는 경우에 한하여 정가보다 저렴하게 갈 수는 있습니다. 이 패스는 하루카 자유석을 타는 패스이지만 간쿠쾌속을 탄다고 해서 규정에 위배되진 않습니다. 단, 특급을 안 탔다고 해서 특급권만큼 환불해 주지는 않습니다.

간사이 공항의 철도 패스

하루카와의 비교

같은 돈이면 간쿠쾌속 말고 더 좋은 열차를 탑시다.

ICOCA&HARUKA 패스를 이용하면 2000엔 ICOCA 카드를 구입하는 조건으로 간사이공항-오사카간 하루카 티켓(덴노지 하차)를 1,200엔에 구입할 수 있습니다.(단기체류 외국인 전용) 이미 ICOCA 카드가 있다면 할인 티켓만 구입할 수도 있습니다. 간사이공항-덴노지간 운임이 1,080엔이라서, 120엔만 더 주면 더 빠르고 편안한 열차를 탈 수 있습니다.

이 패스로는 지정석도 탈 수 있고 오사카 시내 구간 어느 역이든 하차가 가능합니다. 교통 카드를 구입해야 하는 귀찮음이 있지만 어짜피 교통 카드가 있으면 자판기에서 음료수도 먹을 수 있고 굳이 표를 구입하지 않고 다닐 수도 있어서 편리합니다.

하루카가 정차하지 않는 역이 목적지더라도 하루카가 편리합니다. 덴노지역에서 내리면 바로 건너편 승강장에서 신이마미야, 다이쇼, 니시쿠조, 오사카역(우메다), 교바시로 갈 수 있습니다. 낮 시간 기준으로 2~3분만 대기하면 환승이 가능합니다. 계단만 오르내리면 츠루하시 등으로도 이동이 가능합니다. 이정도 환승 편의라면 환승이 귀찮다고 하루카를 안 탈 이유는 없습니다.

관공쾌속 포스트에서 굳이 하루카를 광고하는 이유는 분명합니다. 비슷한 돈 낼 것이라면 더 편한 열차 타고 이동하는 것이 맞습니다. 

수정내용

• 2017년 9월 7일: 최초 작성
• 2018년 3월 19일: 2018년 3월 시각표 개정 적용
• 2020년 2월 11일: 이미지 추가 
• 2023년 6월 7일: 다이어 개정 정보 추가